Zakelijk rijden zonder bijtelling met een oldtimer
Ook wanneer u ondernemer bent krijgt u te maken met bijtelling voor de auto die u zakelijk rijdt. Zakelijk rijden zonder bijtelling kan eigenlijk alleen maar als u een sluitende kilometeradministratie bijhoudt.
U zou er ook voor kunnen kiezen om met uw privé auto zakelijk te gaan rijden en de gereden kilometers bij uw bedrijf declareren als zakelijke kilometers. Ook dan ontloopt u de bijtelling. Een nadeel hiervan is echter dat alle kosten die u maakt voor de auto privé zijn en dus niet aftrekbaar zijn voor de belasting.
Zakelijk een oldtimer rijden
Een derde mogelijkheid om zakelijk te rijden zonder bijtelling is het aanschaffen van een oldtimer en deze zakelijk te gaan rijden. Een auto ouder dan 25 jaar kunt u namelijk zonder bijtelling rijden. Bovendien kunt u alle kosten aan de auto aftrekken wanneer deze op de zaak staat.
Wanneer de auto bovendien van voor 1987 is, hoeft u tevens geen wegenbelasting ofwel geen houderschapsbelasting te betalen. Dit alles klinkt natuurlijk als een zeer aantrekkelijke mogelijkheid om goedkoop zakelijk te rijden.
Maar aan het zakelijk rijden van een oldtimer kleven ook een aantal nadelen. Over het algemeen kan gesteld worden dat een klassieke auto vaker onderhoud nodig heeft dan een moderne auto.
Bovendien kunnen aan een oldtimer reparaties gedaan moeten worden die behoorlijk tijdrovend zijn en dus behoorlijk in de papieren kunnen lopen. Tenslotte is de auto 25 jaar of ouder en is de kans dan ook groter dat er serieus iets stuk aan gaat.
U zult dan ook rekening moeten houden met onderhoudskosten die minstens het dubbele zijn van wat u kwijt zou zijn aan onderhoud voor een moderne auto.
Een ander nadeel dat u parten kan gaan spelen bij het zakelijk rijden van een klassieke auto is de verkrijgbaarheid van onderdelen. Voor veel klassieke auto's zijn onderdelen nog ruim voorhanden, maar de meeste garagebedrijven zullen deze onderdelen niet standaard op voorraad hebben.
Wanneer onderdelen speciaal voor uw auto besteld moeten worden neemt dit tijd in beslag, waardoor het kan gebeuren dat u uw auto bij een onderhoudsbeurt meerdere dagen zal moeten missen. Iets dat erg onhandig kan zijn wanneer u de auto zakelijk gebruikt.
Iets dat met name van toepassing op klassieke auto's uit de jaren '80 is, dat dergelijke auto's vaak al extreem veel kilometers onder de wielen hebben. Zeker wanneer gedacht wordt aan het kopen van een klassieke Mercedes Benz, Volvo of BMW. Dergelijke auto's kunnen zeer veel kilometers hebben voordat ze de pijp aan Maarten geven. Maar een auto met een extreem hoge kilometerstand zakelijk gaan rijden is niet de meest verstandige optie. Tenzij u zakelijk erg weinig rijdt.
Wanneer u dan toch bedrijfsmatig een oldtimer wilt rijden.....
Wilt u ondanks alle nadelen toch bedrijfsmatig een oldtimer gaan rijden, houd dan in ieder geval het volgende in gedachten:
- Bereid de aanschaf van een klassieke auto goed voor. Probeer zoveel mogelijk te weten te komen over de oldtimer van uw keuze, bijvoorbeeld via merkenclubs of forums op het internet.
- Stel uzelf op de hoogte van de zwakke plekken en veel voorkomende problemen met de klassieke auto van uw keuze.
- Zoek nog voordat u een auto koopt, een specialist of een goede onafhankelijke garage met een voorliefde voor oude auto's bij u in de buurt waar u uw auto kunt brengen voor onderhoud. De meeste dealers zitten niet te wachten op oldtimers omdat het onderhouden van oude auto's ze vaak teveel tijd en moeite kost.
- Wanneer u een klassieke auto gevonden hebt waar uw interesse naar uitgaat, laat dan een aankoopkeuring uitvoeren op de auto of laat de auto minstens bekijken door een specialist. Ook al heeft u best wat verstand van auto's en kijkt u nog zo goed, er spelen altijd twee dingen mee die er toch voor kunnen zorgen dat uw klassieker een miskoop wordt, namelijk: Emoties, u gaat tenslotte niet kijken naar een auto die u niet aantrekt. En wanneer u een auto erg mooi vindt, is de kans groot dat u net over dat ene dure gebrek heenkijkt. Niet zichtbare gebreken: Een auto kan gebreken hebben die u niet zo één, twee, drie ziet en waarvan u ook tijdens het rijden weinig merkt. Echter, een specialist zal direct weten waar hij kijken moet en het gebrek waarschijnlijk snel vinden.
- Laat uw oldtimer zo snel mogelijk taxeren. Wanneer u veel met uw klassieke auto rijdt is de kans op schade natuurlijk ook groter. En ook al is de auto nog zo mooi en in een perfecte staat, bij een aanrijding zal in eerste instantie uitgegaan worden van de dagwaarde van de auto. In veel gevallen kunt u van de uitkering van de dagwaarde bij wijze van spreken nog niet eens een kapot knipperlicht vervangen. Door uw auto door een beëdigd taxateur te laten taxeren wordt de waarde van de auto vastgesteld en kan daar nooit een discussie over ontstaan.